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huangp1489时间2024-11-13 12:12:40分类兼职浏览13
我可以向今日头条投稿吗，应该怎么做？
谢谢邀请！谁都可以向今日头条投稿，您是怎么提的问题呀？我觉得你应该是有头条账号的人吧！
具体的我也不是很清楚，我只在头条上答答题，发表一下自己的看法而已！我不了解，抱歉抱歉！
用微信QQ微信天翼网等登录今日头条都行，登录通过后，你就是作者可看新闻，也可答题。今日头条已升级为悟空问答，领域众多五花八门，你选择好自己能回答的题目，写文章配上图片发上去就行了。我就是这样答题的。
手机店员工有内部价吗？
其实怎么说呢，有肯定是有的，最起码我知道是有的，一个地方跟一个地方不一样，做手机批发的跟***价格肯定会有点差别，如果在手机店有熟人的话，估计可以便宜点，或者说手机新款上市，你比别人，早点拿到新的手机，因此，手机有一个所谓的内部价格。
谢邀。
有内部价得，我曾经在移动待过，是有内部价格的，但是内部价格也不会很低，只是比市价稍低罢了。。。
再有，员工内部买的手机不会有瑕疵的，是跟市场卖的手机是一样的。。。
我想不管什么地方卖什么东西，都是有一个内部价的，要不怎么体现员工的***呢，所以有关系的还是找人帮买，这样比较合适
首先感谢邀请。手机店员工有没有内部价这个应该是因店而异，没有统一的答案。 我比较偏向于必须有内部价，并且透过这个话题去谈一谈背后所涉及到的实体店的市场营销以及如何处理好老板与员工的关系，做中国好老板。
首先从市场营销来讲，店员是直接面对顾客的。店员必须熟知产品而且还要有感受，不是单纯地讲产品说明书。顾客的购买行为大都是感性的。美国著名学者丹尼尔卡尼曼说过，思考是理性的，但大部分的消费是靠感性体验而产生的。所以，当店员是自己或身边人有真实体验过产品所分享出来的感受才最有说服力，能够去影响到顾客，如果老板能够以内部价甚至***让员工购买自己销售的产品，有体验有感受，那么销售业绩一定是会不一样的。我曾经去一个手表店想挑手表送给我父亲，挑了很久都不知道买什么款式准备要走了。这时候店员问明来意后马上帮我推荐了一款手表。他说老年人是老花眼，所以要挑表面大数字清晰的，而且不能买电子表要买机械表，因为电子表换电池比较麻烦。我顺便问了一句你怎么这么清楚呢？他说，他原来也是买了很多时尚的手表给他父亲，但是没有一个是父亲喜欢的，后来就是老板帮她推荐了想卖给我的这款手表，他父亲一直用到现在。我开心地接受了他的建议买下手表，回去后我父亲也说很喜欢。
其次，我们一直说，劳资矛盾是不可调和的，所以要做好老板就必须体恤员工关心员工，工资待遇高一些能够留的是员工的人，并不一定能够留住员工的心。而一些温情的行为却往往能够让员工死心塌地的跟着你干，其实以内部价让员工购买自家的产品又算得了什么呢？我曾经看过一篇报道，说有一家店每到重阳节，老板就会宴请员工的父母，并且发红包给老人家，这让员工们十分感动，从开业到今从来没有员工跳槽，而且大家以店为家积极工作，为老板创造了更好的业绩。珍爱员工、老板们获得的是更大的利益。
手机店当然有员工内部价了，我觉得这个问题现在应该不算什么秘密了。不管你去哪个店打工，跟老板混熟了最起码不给你个***？不过就不同品牌而言，这个价格的波动空间也会不一样，具体得看利润多少。
最开始接触的线下手机店是魅族授权专卖店，早在2014年魅族还特别的火，其魅蓝系列很受欢迎，刚出了一款魅蓝2，网上要抢购，实体店不用抢但是要贵200，我等不及抢购于是加价200就买了，后来听说这个有熟人的话价格还能去点。但是我当时觉得买的挺值得，外形也漂亮，刚买回去就把玩了好久。那个时候不像现在的全网通，而是拿移动版的刷一下系统就变成公开版的，主卡支持4G网络，副卡是2G网络。然后我从魅蓝2一直买到魅蓝5，后来直接蹦到魅族旗舰pro6S，都让我很期待，直到pro7出来让我失望没买，然后就很少关注魅族了，转小米。
后来接触比较多的是小米，因为使用魅族之前用的是小米手机，云端还有很多备份，而且做过小米小店，后来叫小米直供点，知道小米手机的利润确实很低，反正小店的渠道利润真的很低，有些手机利润不到50块钱，然而同配置的蓝绿可以卖出二三百的利润，而且还能送你礼品。其实很多手机卖场都不会主动给你推荐小米手机，只有你确定要的时候才会说有，问她多少钱的时候她会支支吾吾半天才会告诉你，其实也是在观察你的反应，看你懂不懂行。一般如果是刚出的小米新机，都会加价至少200，像小米MIX2刚出那会甚至可以加价1000。
但是小米小店、小米专卖店或者小米授权店不会出现加价出售的情况，因为官方要做同步价格，而且这个任何人都可以举报，发现的话处罚也比较严。
其实内部员工顶多就是拿一个进货价，你总不能让老板亏了不是，小米手机你要是想拿跟小店一样的进货价，你可以申请开一个小米小店，不懂的私信我，或者评论留言，看我能不能帮到你。
以上内容希望能够帮到你，更多内容欢迎关注！
你好，题主。
手机店员工一般都是有内部价格的。
但是这个内部价格，并不是手机***格。
现在手机销售，已经比以前难很多。
可以说销路比以前更广更大了。
但是销售成功率比前一年难了很多。
一来是市场问题，社会问题。
二来就是手机***格太透明了。
很多手机销售者都在卖手机。
手机的价格，一直往下落。
越来越接近***格。
员工内部价买到的手机，一般都不会是有瑕疵的，都是全新为开封的。
这个点你不用怕。
开封滴滴代驾怎么样？
开封代驾兼职可以做，专职不行。
首先你是***滴滴代驾，那肯定是可以的。因为你只是***来做的话，不把它作为一个主业。现在晚上做滴滴代驾的人也是特别多的，尤其是到了十点以后，因为十点以后的计价和十点以前的计价是两种收费。但是现在滴滴代驾的要求也是特别高的，尤其是对滴滴代驾司机的审核，考核抽查。也是越来越特别严格的。当然，如果你用心踏实地去做的话，肯定还是没问题的。 如果只做滴滴代驾坐晚上的话，一天晚上也能赚个一两百块钱应该没问题。但是也要承担一些风险，自己开别人的车跟开自己的，这是两种概念。开别人的车一定要注意注意再注意，千万不能出现事故，不然做多少单都不够，这一单赔了。
***做滴滴代驾可以做， 自己只要多注意安全，然后态度好一点就可以了。
我觉得还可以吧，毕竟是在市区，学校医院，火车站人流量都是比较大的。
主要还是看你全职还是***。如果全职会很辛苦，一天要开10个小时左右的车，比较耗精力。如果是***就下班节***日跑一下，那压力就小得多了，一天跑个几单，挣个零花钱也是好的。
为啥都说河南这条公路上可以起降战斗机？
其实，战斗机在高速公路起飞是大国为防止在战争时期，机场和跑道被地方摧毁之后，利用现有的高速公路进行起降战机的后备力量，这也是有生力量反击的最后绝招。之前，美国都进行战斗机在高速公路进行起降的预演，特别在冷战时期，美苏两国为保证有生力量的作战实力，修建很多交通战备高速公路。而我国现在也修建很多交通战备高速公路，保证在战争时期可起降战斗机。
曾经我国在交通战备高速公路进行过起降苏-27战机的测试，就是保证交通战备高速公路标准是什么?俗话说：“兵马未动，粮草先行”。交通战备高速公路就是在保证我国战略投送能力建设，而河南省首条达到这种标准的高速公路就是郑州至民权高速公路。
郑州至民权高速公路全长47.***公里，***用双向四车道高速公路标准，路基宽28米。在2014年，我国空军就进行苏-27战机飞行测试，而且其中就包括运输机和直升机，这次测试就是保证我国高速公路飞机跑道实战化综合保障能力，提高我国战斗机起降水平，也是让我国空军在复杂的地形和条件下进行起降训练。
虽然，和平年代很有利用高速公路起降战机。毕竟，在和平年代，都是按照规定进行出勤。郑民高速公路为保证战斗机起降，也是进行特殊处理，可在短时间内清理出飞机跑道，这些跑道都是保证战斗机和运输机维修、加油、转弯、起飞。
现在，我国已经建立多条交通战备高速公路，这种跑道也是我国在防备万一，何况以后战争都是针对机场和跑道进行精确打击的现代化战争。所以，为保证我国在战争时期，我国必须建立起现代化的交通战备高速公路，这也是在保证空军有生力量的同时，也是针对敌人的一种***心理战术。
众所周知，现代化战争就是摧毁敌方作战飞机和非对称战争，而我国已经修建很多洞窟[_a***_]战斗机，这种隐蔽防空机库就是修建在交通战备高速公路。一旦开战，我国就可启动这种交通战备高速公路，在保证战争的需求。所以，郑州至民权高速公路完全可承受其几十吨和百吨的战斗机和运输机。
没错，河南的这条郑民高速已经进行了成功起降了多种类型的战机，包括歼击机、运输机以及直升机等，这标志着我国高速公路飞机跑道实战化迈上了新的台阶。
其实将高速公路用作作战飞机的起降临时机场这一方式已经延续了半个多世纪了，早在第二次世界大战期间，德国就将高速公路用于军用飞机的起降场所。之后，很多国家意识到了这种起降方式的优越性，一旦机场损毁高速公路就可以担任应急跑道以供战机进行起降，能够在一定程度上保障空军的持续作战能力。时至今日，越来越多的国家在发展高速公路的同时也将战机起降纳入了范畴。
但是并不是所有的高速公路都可以承担这一重任。
战机起飞降落和我们在公路上开车不同，首先战机重量较大，在起飞降落过程中对地面质量要求很高，会对地面造成很大的冲击力，而且地面还需要非常平整，不能有太大的起伏，不然会干扰战机的起降，所以战机起降对于路基的承载能力是有很高要求的。
战机起降对周边空域要求很高，例如飞机在机场起飞之前都会驱赶周边的鸟群，防止发生意外。而高速公路起降同样也是如此，跑道周边不能有太多障碍物，例如高耸的树木、高压线、以及鸟类聚集地等。而且这种用于备用机场的跑道大都在平原地区，容易形成涡流，造成危险，所以山区高速公路一般不适合。
海湾战争给了我们启示，掌握了制空权就掌握了战场的主动权。而只有战机能够发挥作用才能够夺取控制权，所以一旦机场被炸毁，而那些备用机场的作用就凸显出来了。
河南的确有一条公路可以起降战斗机，这条公路就是郑州市到商丘市民权县的高速公路，这条公路也被简称为“郑民高速”。
郑民高速全长72.66千米，在2016年9月26日竣工通车。郑民高速是双向四车道，中间的隔离带***取了可移动的设计。只要拆掉中间的隔离带，郑民高速就是飞机跑道，歼10、歼11、歼20等战斗机都可以在这条公路上进行起降。
郑民高速之所以能够充当战斗机的跑道，主要是因为这条公路几乎全程是以直线为主，几乎没有拐弯的地方，这个特点让这条公路非常适合成为战斗机的临时跑道。
为了满足战斗机起降的需要，郑民高速有着远比一般高速公路更严格的标准。郑民高速仅钢筋混凝土层的厚度就在50cm以上，这个数据是普通高速的两倍以上。
为了让飞行员获得一个良好的视野，郑民高速路两旁不允许有高大的广告牌与建筑物。虽说郑民高速可以承受战斗机的冲击，但是也只有其中的一部分路段能够起降战斗机。
郑民高速是双向四车道，总共的宽度也只有28米，这导致的结果就是郑民高速只能起降比较小一些的歼击机了。真正能够起降运20、轰6k等大型飞机的公路是，沈阳到大连之间的沈大高速，这里已经被改造成为了双向八车道。
在修建战备公路方面，我们起步还是太晚了，截止目前只有郑民高速与沈大高速这两条高速公路能够起降战斗机。其实德国早在二战时期就尝试建设战备公路了，目前修建战备公路数量最多的国家是美国。
凭借我们强大的基建能力，其实修建战备公路是容易的事情。我们之所以修建的战备公路数量不多，最主要的原因还是起步太晚，对于此事没有足够的认识！
各位读者大大，如果您愿意的话能不能点开我的头像，给我点个关注吖！不方便的话，也谢谢您看我的回答！
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